![[오늘의 운세] 5월 14일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/14/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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5개 급행버스 노선 연장 운행
서울시 당국은 시내 16개 급행「버스」 노선 중 5개 노선을 각각 연장, 20일부터 운행하게 했다. 이는 변두리 시민의 편의를 위한 것인데 5개 노선은 모두 현재의 종점에서 한 정
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대형 합승등장
12일 상오 서울시내에 처음으로 합승 대형화 좌석제「버스」가 등장했다. 교통난 완화를 위해 서울시가 추진중인 합승대형화 계획에 따라 이 좌석제「버스」는 우선 4대가 용두동∼원효로간
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답십리에도 급행버스 운행하라
왜 답십리에는 급행버스가 안 들어오나? 서울시 당국에 일언한다. 답십리의 인구증가율은 격심하여 종전의 버스와 합승대 수로는 엄청나게 부족하며 시내에서도 손꼽히는 교통지옥상을 이루고
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15일부터 호남선에 야간급행왕복신설
철도청은 오는 15일부터 호남선 서울∼목포간에 야간보통급행열차를 1왕복신설운행하고 광주 및 강경선 등에 4개 여객열차의 열차시각을 개정 운행한다. 신설 및 개정된 「다이어」는 다음
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「택시」값 폭락
「택시」요금 l백「퍼센트」인상과 신형차량의 도입계획으로 서울시내의 「택시」가격이 폭락하고 있다. 한때최고 1백20∼30만원까지 홋가 하던 「새나라 택시」값이 18일 상오엔 최하 6
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갈현동선도 운행
지난 22일부터 운행되고 있는 급행 좌석제 「버스」78번 선에 뒤이어 28일부터 새로 조립된 45번선 갈현동 순환선 20대가 다음 노선에 따라 운행케 된다. ▲갈현동-대광동-불광동
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전차와 버스
최근에 서울을 다녀간 「샌프란시스코」시장 「요티」씨는 서울과「샌프란시스코」가 몇가지 공통점을 가지고있다고 했다. 그 하나는 두 시가 다 돈이 모자라서 하고 싶은 일을 제대로 못한다
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좌석버스 말썽달고 첫 운행
현행 합승요금 10원선으로 예상되던 서울시내 급행좌석제「버스」요금이 일반시내「버스」요금의 3배 이상, 합승보다 5원이나 비싼 1구간 15원, 2구간 20원으로 결정―24일부터 시행
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역광선
국회 「테러」특조위, 끝내 장렬한(?) 자폭.「영구미제」란 「레테르」만 스산. 민방위법 성안. 낮에 난 도깨비라니…. 엄청나기만 하여라. 급행「버스」운행개시. 글쎄, 대폭 증차밖엔
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급행[버스]의 운행보다 무제한 대폭증차를
살인적인 교통난 완화의 일역으로서 불원 서울시내에는 좌석제 대형 급행 [버스]가 등장할 모양이다. 즉 어제 당국이 밝힌 바에 의하면, 서울시운수당국자는 이미 한계선을 벗어난 감이
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세계 제일 빠른 특급열차 [히까리]|시속 210킬로|동승기-심상기 특파원
최고 시속 2백10킬로(초속 55미터)로 달리는 세계 제1특급열차 히까리호의 동경-대판간 운행이 지난 1일부터 개통되었다. 동경-대판 간 5백52킬로를 3시간10분에 주파하는 첫번
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서울25시(9)|8시 러쉬아워|컷·1675호 버스운전사 김완삼씨
추운 겨울엔 교통난마저 1·2배로 늘어난다. 서울의 교통인구가 3백15만, 이 숫자에 63만명이 늘면 3백15만명이 된다. 개인의 [볼륨]이 늘어나기 때문. 내의다[오버코트]다 껴
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